어린자의 희망 : 운하의 단점

(영문) 위키페디아 검색 결과:
Low speed - Water transport as a whole is much slower than its road, rail or air competitors.
느린 속도 - 전반적으로 수로 운송은 도로, 철로, 혹은 비행 운송에 비해 무척 느립니다.

아래는 네이버 검색 결과이고...

파나마운하 [Panama運河]

<지명> 중앙아메리카 남동쪽에서 태평양과 대서양을 잇는 운하. 1914년에 건설(建設)되었다. 길이는 64km.

(전략)...운하를 통과하는 데에는 약 8시간이 걸린다. 85년 동안 미국이 관리해 온 파나마 운항권은 1999년 12월 31일을 기해 파나마로 이양되었다. (http://www.woonha.org/)

64km를 통과하는데 8시간 걸린답니다. 참고로 서울-부산 거리는 약 420km.

...환경적인 문제는 현재 조사중.

운하, 단점

# by 운다인시언 | 2007/12/22 20:33 | 기타 관심거리 | 트랙백 | 덧글(6)

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Commented by 율리시즈 at 2007/12/22 20:47

장점은 대량의 화물수송 및 관광수입 기대겟지요.. 그래도 반대하지만 -_-

Commented by Ladenijoa at 2007/12/22 21:00

아는 분이 해양대 출신으로 지금 배 타시는데 예전에 매우 정리를 잘하신게 있죠-_-;;

http://agafe.egloos.com/1968217

Commented by 운다인시언 at 2007/12/22 21:10

율리시즈님/ 화물수송이야 해상으로 해도 아무런 문제가 없죠. 관광수입이야...현재 대부분의 운하들이 관광용이기는 하지만...관광용으로 그 삽질을 하기에는 좀...

Ladenijoa님/ 읽어보니 '역시 전문가'라는 생각이 드는군요.

Commented by 무념무상 at 2007/12/23 21:40

화물 수송으로 운송기간을 단축.이란 게 목적.이라던데..

솔직히 반대편 가는 건 빠르긴 합니다.

그에 따르는 기회비용이
(환경 파괴, 물질적 & 문화적 자원 손실, 기상 이변 등)

운하를 파는 것보다 더 많이 들기 때문이죠.

사실 청계천은 기회비용에 비해 이득이 컸기에 별 달리 욕을 안 먹지만...
운하는 팠다간 대한민국 역사에 길이 길이 남을 걸요?

Commented by 운다인시언 at 2007/12/24 09:34

무념무상님/ 그걸 계획한 자체만으로도 이미 역사에 남을겁니다.;;

Commented by ooo at 2009/05/19 19:12